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            倒計時!德江至務川高速10月27日零時全線通車!
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            10月27日零時零分,德江至務川高速公路德江錢家至楠桿段將正式開通運營,標志著德江至務川高速公路正式實現全線通車運營。全線通車后,從德江縣城到務川縣城將由原來的2小時車程縮短為30分鐘。

            德江至務川高速公路項目起于德江縣城西北的錢家,與已建的沿河至德江高速公路相接,經楠桿、豐樂、龍燈,止于務川縣城西南的喻家灣,接已建的務川至正安高速公路。路線全長40.69公里,概算總投資57.56億元。全線在錢家(樞紐)、楠桿、豐樂、龍燈、喻家灣(樞紐)設置5座互通式立交。主線全線按雙向4車道高速公路標準建設,設計速度80公里,路基寬度24.5米。

            2018年10月底,德務高速德江楠桿至務川喻家灣段建成通車,由于德江錢家至楠桿段遭遇卡脖子工程(德江特長隧道遭遇世界罕見的嚴重滲水問題),導致該項目未能實現全線通車。

            德江特長隧道為分離式特長隧道,全長5.5公里,為貴州省內已建成的最長公路隧道。地處貴州高原東北部武陵山脈向大婁山脈過渡斜坡地帶,圍巖破碎、裂隙溶巖發育、加之山體內部有一條暗河以及一座水庫,水文地質條件極其復雜,技術難度大、安全風險高、施工不確定因素多,是全線最難啃的一塊“硬骨頭”。

            五年多來,項目部在全國范圍內多次邀請專家把脈問診,經過全體建設者歷時66個月的共同努力,于10月14日順利完成交工驗收,為全線通車奠定了堅實的基礎。

            德江至務川高速公路是《貴州省高速公路網規劃》的“一橫”德江至習水的首段,項目起點與“二縱”的沿河至德江高速公路相接,終點與“一橫”的務川至正安高速公路相接。該項目的建成通車,打通了務川至正安高速公路斷頭路,進一步縮短德江至務川、武陵山片區城市與重慶的空間距離,成為黔東北地區融入成渝經濟區和通往長三角經濟區快捷大通道。


            作者:程紅斌

            一審:程紅斌

            二審:劉其鋮

            三審:朱永紅


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